BOITIER ELECTRONIQUE PROGRAMMABLE OMEX Speed-System

Bonjour,

Si vous êtes comme moi, un peu trop généreux dans les tours, et qu'il vaut mieux dans ce cas là regarder la route ou la piste plutôt que l'aiguille du compte tours, vous pouvez toujours équiper votre SIMCA de COMPET avec un boitier programmable OMEX Speed-System . Ce limiteur fiable et trés facile à installer (rentre pil poil à la place du cendrier d'une Rallye- 2fils à tirer jusqu'à la bobine + une masse) épargnera votre moteur lorsque votre fougue l'emporte sur le reste. Sa Flash-Led installée sur le tableau de bord (sans rien perçé) sera le premier avertissement 500 Trs/mn avant une "coupure douce" et le fait que le rapport supérieur doit être rentré. Le prix ?? 190,00 euros chez GT2i ou BPS. A moins que vos oreilles soient déja bien familiarisées avec les 8000 et au dela.... A+ Amicalement

salut Papy Mougeot
je vous que l age n empèche d avoir le pied lourd, bonne route mais c est un bon conseil pour empécher dans la fougue de tous cassé
fab

Salut,

Pour le topo rien ne vaut une petite photo. La flash led sur le tableau de bord est intégrée dans une embase d'antenne radio de toit de voiture

j'adore cette photo l'esprit groupe 2 est bien la ! manque plus que l'odeur !

j'ai ça aussi comme montage mais je n'arrive pas a le faire passé en coupure franche !

question : sur quel fil du boitier est repris le voyant avant coupure,a moins que mon modéle n'en soit pas équipé.

Salut FURTIF,

Réponse un peu tardive en raison de mon absence du domicile. Te casse pas la tête avec le Speed System il n'y a qu'un type de coupure genre "douce". Sinon mets toi en relation avec MULTIC et leur site internet. (Fais simplement MULTIC sur ton navigateur tu trouveras). A+

bonjour papy

merci pour ta réponse,je vais voir ça chez multic,car c'est bien pratique la coupure ,surtout quand c'est ma femme qui la prends en open sur les circuits ,elle n'a pas souvent le nez sur le compte tour ,mais régulierement en zone rouge !!! mais je vais pas me plaindre on partage la même passion .

Bonjour à tous ,

Je depoussière ce sujet car j'ai ce boitier sur mon auto (Omex speed system), avec donc shift-light (pour optimiser le moment du passage des vitesses) et limiteur de régime (pour preserver mon petit moteur)

J'ai fait un rallye avec, le shift s'allumait n'importe quand et forcément le limiteur aussi, ça faisait même caler le moteur, j'ai abandonné a cause de ça... aprés avoir débraché le boitier la voiture marchait Bien
Petit exemple là : https://www.simca-competition.com/t5556-a-bord-de-la-mille-en-rallye
à 5min 34 , 5min 37, ou 6min 03...

Depuis ce boitier est repartit chez le fabricant pour controle, ils me l'ont renvoyé avec un rapport en disant que tout marchait bien...
J'ai un autre moteur (neuf), avec un autre allumeur (309 chorus), avec d'autres modules, bobines et faisceaux (le tout controlé sur un banc), autre alternateur...
J'ai les mêmes symptomes...
j'ai pas trouvé de relation avec le compte tours (un VDO, 10000trs/min neuf), débranché ou avec un autre c'est pareil...

Vous avez un avis???

Surtension ? Ou une mauvaise mas ?

J'ai aussi débranché le mien de l'Ax, il me mettait le souk, j'avais des ratés à l'allumage...

Pour Toto, j'ai essayé avec plusieurs masses diffrentes et sans alternateur...

Il n'est pas fiable leur truc alors. Ce n' est pas normal...problème matériel