Calage avance

Bonjour à tous,
N'étant pas mécano ma demande pourra vous paraître "idiote" mais tant pis, je me lance!
Suite à la casse du pignon de l'allumeur, démontage du carter, récupération des dents etc...il faut que je recale l'avance parfaitement et éviter d'exploser mon moteur façon puzzle.

Sur le carter j'ai deux marques (faits par le préparateur il y a quinze ans) la 1 est au dessus du zéro carter, la 2 à droite au dessus du 12 carter.

Je l'ai calé ce week end (marque du vilo en face du 12), mais je ne suis pas sur de mon coup et avant de le démarrer et risquer de tous casser, j'aurai souhaité avoir vos méthodes de PRO!

Merci

Salut Milrouge
Le premier repére a 0° correspond au PMH sur le cylindre 1 et le 2° repére a l'avance initiale de ton moteur 12° afin de caler ton allumeur et a vérifier a la lampe stomboscopique en mettant un trait de peinture blanche sur le repére 2...
mais perso moi qui ai les poulies crantées , je le fais a l'oreille :
- poulie à 0 ° ou soupapes en bascule pour étre au Pmh , tu glisses l'allumeur avec le doigt orienté vers le fil 1 et l'encoche detrompeur de la téte d'allumeur,
-tu branche tes fils 1.3.4.2 , tu démarres , régime a 1500 t/min pour déclencher les masselottes,
- tu tournes l'allumeur sens inverse des aiguilles d'une montre pour trouver le regime maxi
-puis sens des aiguilles , tu as une chute de régime fais un repére au marker et tu reviens en arriére de 2 millimétres, voir 3 si tu veux plus d'avance ,
voilà ton allumage est calé et correspond a ton moteur , au carburant que tu utilises ( on a plus le super d'il y a 25 ans.... )

Salut MISCA1000,
Merci, pour tes conseils précis, je vais le faire comme tu le dis, "à l'oreille".
En fait je n'étais pas sur si il fallait caler sur le 0 ou sur le 12, et si j'étais dans le bon tour car 'un tour de poulie correspond à un demi tour d'allumeur.
Je te tiens au jus.
Amicalement

"THE" détérage de topic ! Merci MISCA1000 pour tes infos trés précise, je vais donc caler l'allumeur selon ta description, cela me fera toujours ça d'économisé !