disque avant

bonjour a tous,

je suis entrain de poncer/préparer mes 2 disques avant (ceux qui était monter quand j'ai acheter les moyeux) pour les peindre (pas ou les plaquettes sont en contact bien evidemment ! )

mais voila je viens de me rendre compte que les 2 disques ne sont pas de la meme taille, il y'en a un qui fait 234mm de diametre et l'autre fait 236/237mm, es ce que sa a une importance ou pas ? l'épaisseur est identique !

et j'ai aussi vu sur le forum qu'il y'avait 2 diametre de disque different 234 et 239mm peut-on monter des etrier de rallye 2 avec des disques de 234 ? (il me semble que les rallye 2 ont des disque de 239 !?)

merci d'avance

A1000calement

baptiste

bonjour, bapt53
jette un oeil http://1000passion.free.fr/ rubrique freins av
salut

Données RTA
Disques avant diamètre 239 mm épaisseur 10,9 mm et mini 9,9 mm après rectification

Pour ma part j'ai monté des disque avant d'horizon , 55€00 sur oscaro , cotes identiques .

merci map33 pour le lien,

chatain,es ce que ce sont ces disques que tu as acheté ? http://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-avant-brembo-08-2714-20-179909-10018-p

car les dimensions ne sont pas exactement les memes que sur les rallye 2 (à comparer les dimensions des rallye 2 et des horizons grace aux liens de map33) es ce que les differences empêche le montage ou pas ?

disque horizon :



disque rallye 2 :



merci d'avance

A1000calement

baptiste

Bonsoir



C'est bien les disques que j'ai acheté , je les ai monté en lieu et place sans modification .Les cotes ne varient pas beaucoup , et n"empêche pas le monrage .Le prix est nettement inferieur que celui de disque de rallye 2 .J'ai fais dans le même style pour l'arrière en adaptant des disque de SEAT 124 mais la avec quelques modif .

@+

salut chatain,

je suis intéressé par le montage que tu as fait avec les disques de 124, je voudrais savoir si tu as juste fait usiner le disque ou bien si tu as également modifier le support d'étrier, merci.

Salut Chris66 ,



Pour les modif du disque arrière , j'ai fait l'usinage moi même , à savoir le diametre de centrage à mettre à 75 au lieu de 61.5 , le diametre exterieur à retoucher à 221 au lieu de 227 et faire une légère gorge sur le diametre de 127 pour que le support d'étrier passe . De plus j'ai fais une cale de 10mm je crois que j'ai logé entre le porte moyeu et le triangle pour compenser le manque de déport par rapport à l'origine .

Les 2 disques m'ont coutés 30€00 , contre un peu plus de 100€00 je crois pour les refabrications .

J'essayerais de faire des photos demain si je peut car je suis très oocupé en ce moment boulot boulot ( des sous pour avant sur la mille ! )

bonsoir shttp://194.69.194.240/fmi/iwp/cgi?-db=mgaweb&-loadframe
mga aller talbot
d 831___d 833 d 310 avec ces cote
pour ar fiait panda av 814 rattrapage de l étrier sur la bride de fixation de 2mm
idem que 124 abarth
de petite modif
refabrication + de 100e
au boulot a présent

je voudrai savoir quel serait le plus simple et efficace pour un train de r1 (pour de la cote ) car j'ai lu plusieur possibilité, disque d'horizon ac etrier r1 et peut etre une petite modif pou le support ou monter un ensemble disque etrier de 205 gti ce que je pense plus efficace? et j'ai lu je ne me rappel plus ou des disque de clio 16s?

pour mon train ar a tambour il est plus simple de changé que de le modifié? quel sont les modif pour les triangle de bmw et de quel model exactement?

merci pour vos conseil

Tu veux parler des demi arbre de roue de BMW car inutile de changer les triangles

Moi j'avais monter des 2002 mais il faut refabriquer le porte roulement

mersci a toi jjl si a tt hasard tu aurait une photos ca serait l'ideal!

pour ce qui est du systeme de freinage de 205 sa se monte ss tro de modif?

si tu parle du freinage avant ,tu peux faire simple en gardant les disques d'origine et en adaptant des etriers de visa en alu

le systeme avec les freins de 205 je ne connais pas et je ne vois pas pourquoi cela serait plus efficace vu que ce sont des etriers flottants (du moins je crois)

je ne tien pas particulierement a monter ce de 205 c juste que j'en avait entendu parlé et pour ce qui est des visa il y a un modele particulier?

ce' sont les etriers avant en alu a deux pistons qui etait monté d'origine sur toute les visa mais je sais que sur la fin de fabrication (je crois) un montage en etrier flottant avait été utilisé

a+

merci jf a+

Bonjour,

Les disques de frein avant de matra Bagheera se montent ils sur nos R2 sans modif ?