Indicateur de carburant

Bonjour, je suis à la recherche des informations pour cabler mon indicateur de niveau, j'ai la sonde sur le réservoir avec 2 sorties, mais je sais pas le cabler.
En vous remerciant par avance

slt
alors si je ne m'abuse il y en a un qui va au mano d'essence et l'autre qui va au voyant niveau bas reservoir
voila

bonjours a tous

je revient sur le sujet car jusque la j'avais un probleme avec mon mano de niveau d'essence (il marcher a l'envers)

donc j'ai un reservoir de 36 litres et un mano de rallye 2

je me suis pencher sur le probleme et je pensse avoir trouver la solution

j'ai demonter ma jauge d'essence du reservoir et j'ai tourner la platine ou est enrouler un fil resistif et la sa marche

je ferais une photo a l'ocaz

voila

le repere rouge doit etre le niveau haut et le jaune le niveau bas a confirmer par ceux qui sont plus experimentés

NOLY promets moi d'être indulgent...........................................

C'est exactement comme l'affaire du gars venu d'un pays peu évolué qui demande à son copain qui l'est légèrement plus.................... et qui lui pose la question suivante :


Un slip ca se met comment...................facile lui répond l'autre : le jaune devant, le marron derrière

martial.l a écrit:

bonjours a tous

je revient sur le sujet car jusque la j'avais un probleme avec mon mano de niveau d'essence (il marcher a l'envers)

donc j'ai un reservoir de 36 litres et un mano de rallye 2

je me suis pencher sur le probleme et je pensse avoir trouver la solution

j'ai demonter ma jauge d'essence du reservoir et j'ai tourner la platine ou est enrouler un fil resistif et la sa marche

je ferais une photo a l'ocaz

voila

Sur Rallye 2 reservoir d'origine coupe 1200S de 56 litres d'ou jauge sur reservoir et recepteur sur tableau de bord different des 1000 reservoir 36 litres.En effet, le mano est etalonne avec la valeure de la resistance de la jauge.Si l'on monte une jauge de 1000 reservoir 36 L avec jauge 56 L,on a une fausse indication au mano.Pour les fils,l'un va au voyant pour l'indic mini et l'autre au mano.Si l'on inverse,l'aiguille mano se bloque vers le zero.S'assurer d'une bonne continuite de masse qui se fait par la visserie.

salut a tous
je revient sur le sujet avec un ptit dessin explicatif

donc quant on demonte la tete de la jauge sa donne a peut pres sa



un fils de cuivre enrouler autours d'une platine avec une borne de chaque cotée

ce fil de cuivre est enrouler tout le long de la platine et ensuite revient ce souder a la borne

il faut desouder le fils, finir de l'enrouler a la platine et prendre le bout de depart et le souder a la borne



voila

Merci Martial
C'est bien d'avoir répondu ici plutot
que sur mon MP comme ça tout le monde
en profite car je pense que je ne suis
pas le seul avec ce petit défaut
Fred

ya pas de probleme et en meme temps tu m'a fait penser a un truc que j'avais oublier de faire

Salut Martial cela a résolu ton problème de mano qui marchait à l'inverse ?
J'ai le même problème.
Philippe

salut philppe
oui sa a resolue mon pb de mano qui marcher a l'envers
en fait le fils enrouler sur la platine est un fils resitif donc en fesant sa tu inversse la resistance

Je vais le faire, merci Martial

excellent , merci jpb65

Bonsoir pour accéder à cette résistance, il faut sortir le jauge ou en enlevant le dessus cela peut se faire ?
Merci

philippe.40 a écrit:

Je vais le faire, merci Martial

Pour info j'ai essayer cet apres midi mais j'ai pas tout compris
pour enlever les cosses qui sont sur le côté pour
pouvoir sortir la petite plaquette ou le fil est entouré
Il me semble que tout est riveté
Donc j'ai remonté comme c'était
Je suis preneur d'info pour le démontage de cette plaquette
Fred

philippe.40 a écrit:

Bonsoir pour accéder à cette résistance, il faut sortir le jauge ou en enlevant le dessus cela peut se faire ?
Merci

Sort la jauge c'est facile (du moins ça j'ai su faire)car je vois pas comment
tu peut le faire en place

Ok Merci Fred, tu as raison surtout souder sur le réservoir c'est de la bombe

Pour toi cela fonctionne, même si l’indication n'est pas juste ?

Philippe

Oui ma jauge fonctionne tres bien mais à l'envers
par contre j'ai pas encore étalonner apres un plein
et une conso pour voir la véracité de l'indication à la jauge
Demain je fait le plein et je pourrai controler
Fred

Ok tiens moi au courant et si tu peux nous mettre de photos et la méthode pour étalonner la jauge

philippe.40 a écrit:

Ok tiens moi au courant et si tu peux nous mettre de photos et la méthode pour étalonner la jauge

je veux bien mais d'abord il faudrait quelle fonctionne
dans le bon sens

Vous avez pensé à retourner le mano...

bonsoire
pour rese. 35L tu e 2 differante jeuge
jusqu'a 1974 23393k
a partir 1975 43865y
Rallye 2 =30641e
indicateur de carburant
jusqu'a 1974 =45505s
a partier 1975=46798g
nepas melainge ton problem venier de sa

Merci Rallyebasse

salut a tous !!!apres premier essaie et mise de 10 l d essence g la jauge o 3/4 plein sur reservoir 35l vous
penssez que g aussi le probleme sur ma voiture de jauge qui marche a l envers?????