Cherche radiateur rallye 2

Alors je voudrais intervenir sur ce sujet pour vous faire partager mon experience de ce fameux radiateur alu xtrem vendu par autoaxe.
je ai acheté un pour mettre sur ma rallye 2 vhc groupe 2 resultat en 2 rallye deux surchauffe qui nous a valu deux culasse voilée. on a beaucoup chercher le pourquoi du comment , resultat ce lundi (c'est pas vieux on a testé le debit de ce fameux radiateur alu par rapport a un radiateur de rallye 2 d origine .
on a mis un tuyaux d'arrosage dans l'entrée du radiateur alu et on a ouvert a fond (c'est une vanne a bille) resultat , le radiateur de rallye 2 d origine avale tout et ressort tout le volume , le radiateur alu refoule a l'entrée (au moins 1 tiers ) car il n'arrive pas a tout avaler . conclusion : question debit c'est pas vraiment ca et je pense que c'est 1/3 moins performant ,
alors deux chose ou j'ai recu un radiateur mal monté et le faisceau n'est pas soudé en face des boitier ou alors le faisceau est trop petit.
je reste decu et sceptique sur la qualité de ce radiateur alu qui sans doute conviendra pour une application usage routier normale , mais pas pour une utilisation intensive ou course , d'ailleurs pour avoir chercher des infos sur le sujet , je me suis laisser dire que certain courreur sur des barquette de coupe de l'avenir avais connu le meme probleme que moi avec ces radiateurs alu . dixit Christian Brusseau de l'atelier PCB (specialiste simca)
bref toujours est il que j'ai mis un radiateur d'origine en tres bon etat , et que depuis la voiture refonctionne impeccable (apres essai) je vais pouvoir enfin rerouler en rallye sans etre stressé par l'aiguille de la temperature d'eau
voila mon experience et mon avis sur ce radiateur
un seul mot attention a cette refabrication moi elle m'a couté chere tres chere... (2 culasses a reparer et deux engagement de rallye...+ tout le reste...)

Merci pour ce retour d'expérience. Je n'ai jusque là eu que des retours positifs de personnes utilisant leur auto sur la route. Il serait intéressant d'avoir d'autres avis sur ce produit...

Les radiateurs d'origines r2 ont un gros faisceau d'origine et un gros volume d'eau. Sur mes voitures , j'ai donné mes 6 radiateurs chauffage et reffroidissement moteur à un pro dans ma région pour me les nettoyer dans des bains et un coup de peinture ils sont comme neufs et aucuns soucis. Cette personne a travaillée 25 ans chez chausson donc connait le sujet . Je lui ai posé la question sur les radiateurs alu ce qu'il en pensait, il m'a dit j'ai un client qui a cassé son moteur à cause d'une surchauffe dûe au radiateur alu comme cité plus haut même problème nid d'abeille mal adapté et mauvaise circulation de l'eau dans le faisceau. Après comme je dis, on en a pour son argent.

Voilà qui balaie bien des idées reçues. A commencer par la mienne!

Maintenant que j en est acheter un vous me faite peur

moi qui était sur le point d’en commander un je ne suis plus très sur maintenant. Alors quel radiateur choisir en remplacement

LA DESCRIPTION DE CE RADIATEUR XTREM VENDU PAR AUTO-PARTS ;Ce radiateur refroidissement aluminium pour Talbot Simca Rallye 2 et Simca Rallye 3 a été conçu et réalisé en ayant pour mots d'ordre légèreté et performance. L'alliage d'aluminium utilisé pour la fabrication de ce radiateur voiture est issu de l'aéronautique, le rendant ainsi plus léger et solide que l'aluminium standard et permettant une meilleure dissipation de la chaleur.

Par rapport à un radiateur Talbot d'origine, les avantages de ce modèle tout aluminium sont plus qu'évidents :
- un gain de poids pouvant aller jusqu'à 50%
- une plus grande résistance aux contraintes mécaniques imposées par un moteur préparé
- un rapport thermique 12 à 18% supérieur

Les soudures réalisées au TIG, le faisceau racing haute performance et la finition aluminium poli apportent à ce radiateur aluminium compétition un look soigné allant de pair avec ses qualités indéniables.
Les tests de fiabilité utilisés pour éprouver ce radiateur automobile comprennent l'immersion sous pression dans un bassin d'eau afin de détecter toute micro-fuite.
Ce radiateur moteur aluminium conçu pour fiabiliser tout véhicule préparé et soumis à des conditions extrêmes est idéal pour la compétition, la course de côte, le prototypage, l'auto-cross, etc.
Il s'agit d'une pièce adaptable se montant en lieu et place du radiateur d'origine. C'est-à-dire qu'elle se monte au même endroit que le radiateur d'origine mais que des adaptations peuvent être nécessaires en fonction du modèle du véhicule, des modifications et/ou réparations apportées, etc.

Bizarre quand meme ,XTREM propose plus de 45 modeles de cette fabrication.Avez vous contacté XTREM OU les revendeurs ?

Ce qui importe dans un radiateur c'est son faisceau....la grosseur des tubes où circule le liquide, et la largeur
ça fait longtemps que je fais fabriquer mes radiateurs alu, toujours au même endroit, et aussi pour des copains rallyman. Jamais eu un retour pour problème de chauffe et pourquoi ?...... parce que le type d'auto, le type de moteur et la discipline pratiquée est prise en compte avant la fabrication

Beaucoup de choses entrent en ligne de compte ,pour un radiateur ,le calcul est compliqué et est different suivant l'utilisation que l'on en fait.Il faut trouver le bon compromis afin d'eviter et la surchauffe et les trop gros ecarts de temperature au niveau du bloc moteur.

vous faites bien de parler de ça. J'en ai un aussi en stock. Bon bas, je vais l'ouvrir et doubler son épaisseurs. ( pour un proto )

Pour ma groupe 2 un d’origine refait RAS elle n'a même pas chauffé en période de canicule toujours 90 après une pleine charge.

Pour l'avoir monté aucun soucis de chauffe.....Bien vérifier qu'il ne reste pas de bulles d'air dans le circuit.......... c'est une surprise que j'ai eu cette année à FLAGEY à la sortie circuit..........Par chance il y avait le "Tandem NORMAND et HÉRAULTAIS"...pour remettre de l'ordre

d'accord pour evoquer l'importance de la purge du circuit , mais néanmoins , un radiateur qui n'a pas la meme capacité avaler l'eau comme j'ai pu le tester (par rapport au radiateur de rallye 2) doit sans doute avoir une performance differente. C' est mon avis

pour autant et ne pas non plus incriminer toute la gamme de ce vendeur , j'ai monter un raidateur alu de meme marque sur ma r12 gordini avec aucun soucis. Bon je fesais pas de rallye avec , mais jamais eu de pb. alors c'est peut etre un defaut de montage de mon radiateur, mais j ai aujourdh'ui trop de retour autour de moi pour me faire penser qu'il est limite pour une utilisation vhc rallye ou circuit.

bon alors , bon ou pas bon , moi ce sera pour un usage routier seulement j’ai bien envie de le commander.....!
Sur la photo de MIKE 50 ou l’on voit le radiateur il est maintenu simplement par les support inférieur ou il y manque des maintient . merci

Simplement tenu sur deux supports sur silenblocs comme d'origine ,puis ce sont et les durites et le ventilo collé contre et la plaque de fermeture du haut sous laquelle on met une bande de mousse qui maintiennent le tout.

bon ok merci va falloir que je trouve une solution pour le maintenir en haut car je n’ai pas le système  d'origine.

pour en avoir le coeur net il faut prendre une photo a travers le bouchon. et comparé avec celui d'origine . je vais le monter d'ici 2 mois je pense. Je le verrai bien.

sans vouloir en rajouter une couche pour les septiques , je viens de raccrocher le telephone avec jean claude Brazey , qui lui aussi met en doute la capacité de ce radiateur a refroidir une rallye 2 "de course" en utilisation" course"
Lui et son entourage estime que ce radiateur lui a couté son tour auto (deux joint de culasse sur l'epreuve et un moteur abimé ) sans jamais avoir pu exploiter l'auto a fond puisqu'elle chauffais toujour des qu'il voulais la solliciter un peu plus.
je dit ca je dit rien...
il y avais des climatoseptiques desormais il y aura des radiatoseptiques...

Bonsoir,

Brazey ou Morel ont-ils contacté le fabricant/vendeur ?

Je vais y aller direct: si ce produit est inadapté, donc inutile, pourrait-on envisager d'en faire faire une série auprès d'un artisan? Quelqu'un connait un bon "chauffagiste"?

Moi J’en connais un . Mais j’étais partant pour le doubler.

Il pourrait nus faire une petite série?
On lance un sondage?
Moi, je suis client de suite pour 2 pièces.

Je connais aussi un spécialiste de radiateur auto et moto proche de chez moi. Ils font du sur mesure et des modèles pour la competition...
Vous pouvez aller jeter un oeil sur leur site (dans leur réalisation): c'est RADIA SOUDURE à Cusset