fuite pompe a eau

Bonjour a tous!

Je viens de changer ma pompe a eau sur ma simca 900 contre une d occaz qui me parraissait bonne!

Mais helas elle aussi fuit

La premiere fuit au niveau de la jonction des 2 corp en alu

La deuxieme par un petit trou....je vous mais la photo du trou en question!

Auriez vous une solution pour moi?

Ou peut on trouver des necessaire pour refaire ces pompe a eau?

Merci je viens de regarder ton post! C est un sacré boulot et il faut les outils special que tu a

le trou dessous est normal par contre ton corps de pompe est pourri . les kits réparation sont dispos chez tous les vendeurs de pièces pour nos simca 1000; par contre pour refaire les pompes il faut que la turbine soit en bon état et prendre beaucoup de soin .

Qu appel tu la turbine?

JUL 94 Sans vouloir te decourager,ni douter de tes capacités,si tu n'as jamais ouvert une pompe a eau de 1000,trouve la personne qui a fait et sais faire.Sinon,en pièces,il te faut 2 roulements et 2 joints cyclam.AVP a ça .Apres,il faut regarder les portées de joint de turbine souvent abimées.La 2 solutions :la première et la moins grave,un surfacage des portées sur la turbine.Mais mais si apres surfacage on est hors cotes,il faut aleser largement les portees,puis a la presse emboutir une piece prefabriquée et rammener le tout a la cote.Pas simple,sauf si tu as un tour .

Salur rallyegeg je suis bien de ton avis!

Mais helas je connait personne qui c est faire cela... ni meme des garagiste!...

Bonjour,

Vois avec André Roux qui reconditionne ces pompes Tél: 03 85 29 03 10

https://www.simca-competition.com/t11541-analyse-d-une-pompe-a-eau-pour-la-creation-d-un-kit-renovation-made-in-simca-competition

espérant avoir bientôt du nouveau...

bonjour

oui andré roux refait les pompes travail nickel et pompe comme neuve intérieur comme extérieur

Ayant monté les memes joints que   ''mike '' mais avec encore des gouttes qui tombent .Je ne peux  roder sur la route , donc , j'ai fait ceci :


  J'ai enlevé l'écrou , et la bague coté opposé à la poulie .J'ai aussi enlevé la courroie !!!  Bref , une perceuse , montée sur l'axe , la perçeuse , soutenue , en prolongement de l'axe , puis une heure de rotaion : niveau de liquide , ok , et comme j'ai une ''boite à eau , jsute au dessus , j'ai pu  voir le liquide en mouvement .
 Conclusion , aujourd'hui : plus de fuites( j'espère ) , juste le pas de vis un peu maté , mais l'écrou est  remonté .
Qui vivra , verra , mais en attendant moyen ''écolo'' de roder les joints de pompe eau .

Bien cette idée

Tu dis:
Qui vivra , verra , mais en attendant moyen ''écolo'' de roder les joints de pompe eau .

C'est pas le joint graphite qui se rode............C'est le plan d'appui acier de la turbine............. qui à la longue se creuse à l'empreinte de la garniture mécanique
J'ai appris (par info fabriquant) que le graphite est plus dur que l'acier (ici sur la photo)

exact , l'acier , n'est  pas vraiment acier .Il y a peu de copeau , lorsque on usine la portée , mais  plutot poussière .J'ai mis sous le joint  une cale de 1.5 mms , tourné dans du téflon , pour avoir un appui plus important du joint .
coté écolo , pour roder , comme beaucoup d'ignares , je ne regarde pas d'ou vient le courant électrique , mais le bilan énergie d'une heure de rodage  doit quand même être favorable avec ce principe ( 1 heure perceuse 400 watts<1 heure moteur 1300 max )